ketqua net 90

Việc NLĐ đăng thông tin cá nhân trên nhiều trang điện tử tuyển dụng lao động chưa phản ánh việc NLĐ khó tìm kiếm việc làm hoặc đăng thông tin nhưng không có nhà tuyển dụng quan tâm.

Tại khu vực trên hoặc gần cầu Gianh, mỗi khi có tai nạn giao thông, lập tức xảy ra tắc đường cục bộ. Lòng cầu quá hẹp, lại được sử dụng hỗn hợp cho các loại phương tiện, nên mỗi lần các xe tránh hay vượt nhau đã nảy sinh nhiều tình huống nguy hiểm. Dịp tết, lưu thông qua cầu Gianh trở thành "cơn ác mộng" với nhiều tài xế. Gần nhất, hôm 15.2 (mùng 6 tết), PV Thanh Niên nhận được rất nhiều phản ánh của các tài xế về việc họ phải mất hơn 1 giờ mới thoát ra khỏi đoạn QL1 bị tắc nghiêm trọng khoảng 5 km từ ngã tư Quảng Thọ (TX.Ba Đồn) đến cầu Gianh. Tài xế V.A.Q (trú TP.Đồng Hới, Quảng Bình) cho biết nhiều năm đi trên tuyến đường này cũng gặp ùn tắc cục bộ nhưng chưa khi nào tắc kinh khủng như vừa qua.

Tôi vẫn còn nhớ những ngày tháng nghèo khổ ấy, đó là những hôm nhà hết dầu lửa hoặc nước mắm mẹ hay kêu tôi đạp xe lên tiệm của ông Ba để mua về xài, ngặt nỗi nói là mua nhưng chẳng bao giờ trả tiền, nói ngắn gọn là đi mua thiếu, mỗi lần thấy mặt tôi bước vô tiệm là ông Ba hỏi trước, “mày mua có trả tiền hông đó”, lúc đó tôi xấu hổ muốn độn thổ luôn, rồi cũng ráng trả lời lí nhí như muốn năn nỉ, “ông ráng cho mẹ con thiếu ít bữa, khi nào bán dừa có tiền mẹ con đem lên trả cho ông”, lúc đó thấy mặt tôi bi kịch quá nên ổng cũng xiêu lòng mà bán, ở quê là vậy, dù trong lòng không vui nhưng vẫn bán vì tình làng nghĩa xóm, tuy nhiên ổng cũng không quên nhắc nhẹ “nhớ nói mẹ mày có tiền là đem lên trả cho tao đó nghen, để tao còn có tiền đi bổ đồ về bán thiếu cho mày tiếp”, trời đất ơi, nghe tới đó mà tôi không biết giấu cái mặt đi đâu cho đỡ mắc cỡ, chỉ biết dạ dạ rồi vọt về cho lẹ.

Để quản lý tốt tài chính cá nhân và gia đình, chị Khánh Tiên khuyên người trẻ nên có một công cụ hỗ trợ để theo dõi được tình hình tài chính của mình. Ví dụ, lập một bảng ngân sách cá nhân, theo dõi được các nguồn thu nhập thường xuyên thời vụ, đề ra những mục tiêu tiết kiệm, xác định phạm vi được chi tiêu định kỳ là bao nhiêu.

Ngày 3.7, Sở GTVT tỉnh Quảng Bình cho biết, đến nay tại Quảng Bình vẫn còn hơn 1,5 km mặt bằng chưa bàn giao cho chủ đầu tư. Nguyên nhân chính là do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) chưa được tháo gỡ.

Theo đó, điều này cho thấy mức độ sẵn sàng chiến đấu với năng lực đổ bộ của chiến tranh trong tương lai.